بازی‌های آسیایی هانگژو؛ نخستین مسابقات بدون کربن تاریخ
تاریخ انتشار: ۴ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۶۰۶۱۵
هانگژو در تلاش برای میزبانی بزرگترین رویداد ورزشی در آسیا و تبدیل آن به اولین بازی‌های آسیایی بدون کربن در تاریخ، به یک برنامه جاه‌طلبانه زیست‌محیطی جامه عمل پوشانده است.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، بازی‌های آسیایی هانگژو بر اجرای چند اقدام ویژه از جمله تأمین انرژی و حمل‌ونقل سبز، سیستم بازیابی منابع و جبران کربن برای همسویی با تلاش‌های جهانی برای رویدادهای ورزشی پایدار متمرکز است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
هانگژو با تعهدی جدی به اصول اخلاقی، دوستدار محیط زیستی، فناوری و مقرون‌به‌صرفگی بازی‌های آسیایی، اطمینان داده است که تمام ۶۵ سالن و دفتر مورد استفاده در این رویداد از مارس تا دسامبر سال جاری با برق پاک و سبز تغذیه می‌شوند.
این شهر ۶۲۱ میلیون کیلووات‌ساعت برق سازگار با محیط زیست را برای بازی‌های آسیایی تأمین کرده است و انرژی‌های تجدیدپذیر را از منابع پاک دور از طریق شبکه‌های ولتاژ فوق‌العاده بالا (UHV) برای تأمین انرژی مکان‌های برگزاری این رویداد انتقال داد. این امر از طریق پروژه‌های برق PV (فتوولتائیک) در استان‌های چینگهای، گانسو، ژجیانگ، فلات لس در شمال چین، پروژه‌های برق بادی در شهر هامی و پروژه‌های بادی دریایی در ژجیانگ انجام شد.
زیرساخت خودروهای برقیشرکت تأمین برق شبکه ایالتی هانگژو شبکه‌ای جامع از شارژرها را در مکان‌ها و مناطق کلیدی برای ترویج سفر سبز در طول بازی‌ها نصب کرد. هانگژو با ۱۰۲ ایستگاه شارژ عادی و ۲۰۲۴ شمع شارژ، وسایل نقلیه الکتریکی را به عنوان یک گزینه حمل‌ونقل پایدار پذیرفته است. در مناطق برگزاری بازی‌ها، ماشین‌ها می‌توانند همزمان پارک و شارژ شوند!
مکان اصلی برگزاری مسابقات، نمادین‌ترین سالن بازی‌ها است که با نام «نیلوفر بزرگ» شناخته می‌شود و ظرفیت ۸۰ هزار نفری دارد و مساحتی معادل ۲۲۹ هزار متر مربع را پوشش می‌دهد. مکان پروانه‌ای شکل دیگر برای ورزش‌های آبی در نظر گرفته شده است که دارای ۲۱۰ لوله نوری است و نور طبیعی را پخش می‌کند و باعث صرفه‌جویی در انرژی و فضایی سازگار با محیط زیست می‌شود.
پشت بام‌های سبز در اماکن ورزشیمرکز ورزش‌های آبی مسابقات با نام فویانگ دارای یک بام سبز به مساحت ۲۴ هزار متر مربع با انواع مختلف گیاهان است. این بام سبز به تثبیت کربن، آزادسازی اکسیژن، عایق حرارتی و کاهش رواناب آب طوفان کمک می‌کند.
ابتکار پسماند صفر• غذاخوری دوستدار محیط زیست: سالن‌های غذاخوری از نور خورشیدی و ظروف زیست‌تخریب‌پذیر سازگار با محیط زیست استفاده می‌کنند. فنجان‌ها نیز از کاه گندم ساخته شده‌اند.
• مصرف آگاهانه: کمپین‌های "بشقاب خود را پاک کنید" ضایعات مواد غذایی را به حداقل می‌رساند، در حالی که خرید بدون پلاستیک و دوچرخه‌های اشتراکی انتخاب‌های پایدار را تشویق می‌کند.
• حرکت سبز: برای تشویق استفاده از حمل‌و نقل سازگار با محیط زیست، دوچرخه‌های اشتراکی به راحتی در دسترس هستند و به شرکت‌کنندگان و بازدیدکنندگان اجازه می‌دهد تا به طور پایدار در شهر گردش کنند.
• هدایای کم‌کربن: ساکنان دهکده ورزشی می‌توانند برای اقدامات سبز مانند استفاده از حمل‌ونقل عمومی یا پیاده‌روی امتیاز کسب کنند. این امتیازها را می‌توان با "هدایای کم کربن" مبادله کرد، که تشویق به انجام فعالیت‌های دوستدار محیط زیست است.
• دستگاه دوچرخه سواری مجازی: ورزشکاران می‌توانند دوچرخه‌سواری مجازی را برای تفریح و تناسب اندام تجربه کنند.
• ربات نوازنده پیانو: پیانیست‌های مبتنی بر هوش مصنوعی در مناطق مختلف دهکده اجرای موسیقی می‌کنند.
• وسایل نقلیه خودمختار: افراد می‌توانند با اتوبوس‌های هوشمند بدون راننده در اطراف بگردند.
• ربات‌های از بین برنده پشه: ماشین‌های خودکار منطقه را عاری از پشه نگه می‌دارند.
• ماشین‌های تمیز کننده خودکار: ربات‌ها به طور اتوماتیک از طریق سنسورها زباله‌ها را جمع‌آوری می‌کنند.
از ۵۶ سالن مورد استفاده برای بازی‌ها، تنها ۱۲ سالن جدید ساخته شده است. ۴۴ مورد دیگر از مواد از پیش‌ساخته و قابل بازیافت ایجاد شده است. به عنوان مثال، دیوارهای شیشه‌ای و جایگاه تماشاگران کورت‌های اسکواش را می‌توان به راحتی جدا کرد و مورد استفاده قرار داد.
کد خبر 690569منبع: ایمنا
کلیدواژه: بازی های آسیایی هانگژو بازی های آسیایی ۲۰۲۲ هانگژو هانگژو بازی های آسیایی ۲۰۲۳ هانگژو چین بازی های آسیایی هانگژو چین ۲۰۲۲ بازی های هانگژو کربن صفر بدون کربن کربن خنثی علم و فناوری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق سازگار با محیط زیست بازی های آسیایی بازی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۶۰۶۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نخستین آزمون رانندگی و اولین تهرانی که تصدیق رانندگی گرفت
همشهری آنلاین – حسن حسن‌زاده: در تهران نیز با ورود اتومبیل به خیابان‌های شهر در اواخر دوران قاجار، نخستین گواهینامه‌ها یا تصدیق‌های رانندگی صادر شد. «علیرضا زمانی» تهران‌پژوه، در این‌باره می‌گوید: «محمدناصر انشاء معروف به ناصرخان انشاء اولین ایرانی بود که با سفر به آمریکا گواهینامه رانندگی گرفت. او علاوه بر یادگیری رانندگی و اخذ گواهینامه، با مراحل و چگونگی برگزاری آزمون رانندگی نیز آشنا شد و پس از بازگشت به تهران به عنوان سرکاردان فنی نظمیه برای نخستین بار در تهران آزمون رانندگی گرفت و برای نخستین رانندگان تهرانی گواهینامه رانندگی صادر کرد.»
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
با برگزاری نخستین آزمون‌های رانندگی در تهران، اولین تصدیق‌های رانندگی نیز صادر شد. زمانی می‌گوید: «نهمین روز از مرداد سال ۱۳۰۸ در تاریخ حمل و نقل خودرویی تهران روز منحصربه‌فردی است. در این روز «سیف‌الله خان» به اولین تهرانی تبدیل شد که در پایتخت گواهینامه یا تصدیق رانندگی گرفت.» در این گواهینامه تاریخی که روی آن عنوان «تصدیق‌نامه» درج شده، آمده است: « «بموجب این ورقه تصدیق می‌نماید که آقای سیف اله خان از تاریخ ۹ خرداد ماه ۱۳۰۷ تا تاریخ ۹ مرداد ۱۳۰۸ مرتبا با ادامه تحصیلات خود در موسسه اتومبیلرانی، دوره تحصیلات علمی و عملی اتومبیلرانی به اتمام رسانیده و از عهده امتحانات ۳ مرحله‌ای برآمده است.»
نخستین بانوان تهرانی که موفق به کسب تصدیق‌نامه شدند نیز در تهران قدیم ماجرای جالبی دارد. «شوکت الملوک جهانبانی» یکی از اولین بانوان تهرانی بود که در سال ۱۳۱۹ تصدیق‌نامه رانندگی گرفت. همان سال تنها ۴۶ زن تهرانی گواهینامه رانندگی داشتند اما این آمار در سال ۱۳۳۹ به ۴۴۲ نفر رسید.
پس از صدور نخستین گواهینامه رانندگی در تهران، ۱۰ سالی طول کشید تا نخستین آئین‌نامه راهنمایی و رانندگی به تصویب دادگستری برسد و فرآیند اخذ گواهینامه سر و شکل نظام‌مندتری به خود بگیرد. در این سال، شهربانی تهران گواهینامه‌های رانندگی را به صورت دفترچه هفت‌صفحه‌ای برای متقاضیان صادر کرد تا اینکه در سال ۱۳۴۰ گواهینامه دفترچه‌ای تک‌برگ که ۴ سال اعتبار داشت جایگزین آن شد.
کد خبر 848280 برچسب‌ها تاریخ - باستان شناسی محله هویت شهری خبر مهم همشهری محله حمل و نقل شهری
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد